De GTI is al 50 jaar een icoon van Volkswagen en gaat 100% elektrisch: ID. GTI Concept. 100% GTI, 100% elektrisch. De ‘I’ staat nu ook voor Intelligente oplossingen. De ID. GTI Concept heeft de gepresenteerde ID. 2all als basis en zal verder gecombineerd worden met sportieve prestaties en kenmerkende styling die we van de GTI familie gewend zijn.
De productversie wordt in 2026 gepresenteerd, vanaf 2027 staat hij in de showroom.
De krachtige vermogensontwikkeling die elektrische aandrijving typeert, sluit naadloos aan bij het sportieve karakter van een GTI. De huidige Golf GTI en de ID. GTI Concept hebben verder met elkaar gemeen dat ze over voorwielaandrijving en een elektronisch sperdifferentieel op de vooras beschikken. De ID. GTI is de eerste elektrische Volkswagen met deze technologie.
De Volkswagen GTI staat bekend om zijn sportieve prestaties en kenmerkende styling. Wordt vaak geassocieerd met krachtige en sportieve auto’s.
Ontdek de nieuwe ID. GTI Concept
De I in de legendarigse drieletettercombinatie (GTI) staat voortaan ook voor Intelligent. Dankzij de aanpasbare configuratie van de elektrische aandrijflijn kan de Vehicle Dynamics Manager van de ID. GTI de integratie van het aandrijfsysteem nog verder perfectioneren dan bij traditionele modellen met verbrandingsmotor.
Hierdoor kunnen diverse GTI-instellingen worden afgestemd, waardoor de aandrijving, stuurrespons, geluidskarakteristieken en zelfs de schakelpunten, die nostalgie oproepen van historische GTI-modellen.
Deze variaties zijn eenvoudig te selecteren via de nieuwe GTI Experience Control op de middenconsole. Dit maakt de ID. GTI Concept tot een dynamische tijdmachine met een breed scala aan GTI-ervaringen.
Dit maakt van de ID. GTI Concept ook een dynamische tijdmachine met de ervaringen van een GTI die je gewend bent.
In dit geval maakt de ID. GTI Concept gebruik van het design- en technologieconcept van de ID. 2all. De ID. GTI is compact (LxBxH: 4,10 x 1,84 x 1,50 m) en heeft een wielbasis van 2,60 meter.
Verder verwijzen de kenmerkende vorm van de C-stijl, de rode omlijsting van de grille, de zwarte achterspoiler, de matzwarte wielkastverbreders en de kleur Diamond Silver Metallic naar de eerste Golf GTI.
Uiteraard komen ook moderne GTI-elementen zoals luchtinlaten met honingraatstructuur terug in het ontwerp. De rode sleepogen zijn een knipoog naar de autosport.
Ook designelementen belichamen de toekomst van de GTI. Opvallende kenmerken zijn onder andere de IQ.Light LED Matrix-koplampunits die zijn verbonden met een LED-strip, de verticale LED-dagrijverlichting, het oplichtende Volkswagen-logo en de sportief vormgegeven voorbumper met in zwart omlijste air-curtains.
Verder vallen de 20-inch lichtmetalen velgen op dankzij hun acht dubbele spaken, opvallende cirkel met acht openingen en de combinatie van zwart en gepolijst hoogglans.
Aan de achterkant van de ID. GTI zijn de achterlichten verbonden door een zwarte strip, en het centrale verlichte Volkswagen-logo. De zwarte diffuser bestaat uit twee delen en wordt naadloos geïntegreerd met de wielkastverbreders, wat doet denken aan het ontwerp van de oorspronkelijke Golf GTI. De zwarte achterbumper draagt bij aan de krachtige uitstraling van het voertuig.
Het interieur van de allereerste Golf GTI stond bekend om zijn opvallende details, zoals sportstoelen bekleed met geruite stof, een pookknop die de vorm had van een golfbal en een driespraaks sportstuur met een kenmerkend dieperliggend centraal gedeelte.
In de ID. GTI worden deze opvallende kenmerken op eigen wijze geïnterpreteerd. Een moderne twist is de verlichte 12-uurs markering. De horizontale spaken van het stuur zijn voorzien van bedieningsknoppen voor functies zoals het dashboard, het augmented reality head-up display en het geluidsvolume, waardoor ze gemakkelijk bereikbaar zijn.
Hoewel de automatische versnellingsbak in de ID. GTI Concept wordt bediend via een schakelaar op de stuurkolom, blijft het golfbaldesign aanwezig in het interieur: het golfballetje in de middenconsole fungeert als bedieningselement voor de GTI Experience Control, waarmee rijprofielen en de weergave op het dashboard kunnen worden geselecteerd.
De Sportstoelen in de ID. GTI zijn gedeeltelijk bekleed met een stof in ruitpatroon. Verder vind je in de hoofdsteun van de passagier een rood pulserend LED-element. Deze GTI Heartbeat-sensor maakt bij een afgesloten auto duidelijk dat het alarm is geactiveerd.
De virtuele wereld smelt samen met de omgeving met de auto dankzij augmented reality display. Dit display projecteert ook informatie (snelheid, resterende range) in het blikveld van de passagier. In standaardmodus wordt wit licht (GTI Silver Drive) gebruikt voor de displays en de achtergrondverlichting. Als de bestuurder de nieuwe GTI-modus activeert, verandert dat in de tint GTI Red Turbo.
In de GTI-modus projecteert het display bijvoorbeeld ook de plattegrond van het circuit waarop wordt gereden en is de positie van de auto op de baan te zien. In een race worden zelfs de actuele positie, de rondetijden en het aantal afgelegde ronden weergegeven. De ID. GTI Concept laat ook hiermee zien wat er in de toekomst mogelijk is.
Verder beschikt de ID. GTI Concept over elementen die vrijwel klaar zijn voor serieproductie, zoals het grote touchdisplay (12,9 inch) en de daaronder geplaatste bediening van het klimaatsysteem.
Voor de belangrijkste functies zijn er verlichte knoppen die voor zowel de bestuurder als de voorpassagier onder handbereik zijn.
In de ID. GTI is gebruiksgemak een vast onderdeel van het GTI-DNA. De ID. GTI biedt plaats voor 5 inzittenden, flexibele bagageruimte met extra opruimbox van 490 liter (1.330 liter met neergeklapte bank). Zelfs onder de achterbank bevindt zich nog een afsluitbare opbergruimte met een volume van 50 liter.
Ook met zijn efficiënte aandrijflijn, lage gewicht, goede stroomlijn, grote batterij en perfecte balans tussen sportiviteit en comfort is de ID. GTI Concept klaar voor elke (lange) trip.